Ce qui a commencé comme un chauffe-eau de fortune fabriqué à partir d’un bidon de pétrole usagé et installé sur un toit dans les années 1970 a évolué pour devenir une industrie du chauffe-eau solaire en plein essor. James Husbands, directeur général de Solar Dynamics Limited, soutient cette technologie depuis des décennies et est un leader très reconnu dans le secteur, non seulement à la Barbade, mais aussi dans toute la région. Avec au moins 55 000 installations de chauffe-eaux de toit sur l’ensemble de l’île, la Barbade a peut-être le taux le plus élevé de chauffe-eaux solaires dans la région des Caraïbes. Ne dépendant plus uniquement du pétrole, du gaz ou de l’électricité pour le chauffage de l’eau, on estime que la technologie des chauffe-eaux solaires permet aux consommateurs d’économiser entre 11,5 et 16 millions de dollars par an.

S’appuyant sur les leçons et les progrès réalisés localement en matière de technologie de chauffe-eaux solaires, la Barbade a également assisté à l’introduction et à l’adoption de la technologie solaire photovoltaïque afin de produire de l’électricité pour les milieux résidentiel, commercial et industriel. Les panneaux photovoltaïques peuvent être aperçus sur les toits des maisons, des entreprises et des bureaux gouvernementaux aux quatre coins de l’île, tandis que de grandes installations au niveau du sol peuvent être observées dans plusieurs endroits comme Woodbourne, St. Philip et Trents, St. Lucy. Les propriétaires qui souhaitent investir dans la technologie solaire photovoltaïque peuvent notamment bénéficier de crédits et d’avantages fiscaux.

Des initiatives écologiques similaires sont également en cours dans le secteur des transports. Les véhicules hybrides et électriques privés sont bien présents sur nos routes et disponibles auprès de plusieurs concessionnaires automobiles. Le gouvernement de la Barbade a également étoffé sa flotte de transport public avec de nouveaux autobus électriques et prévoit de poursuivre sa transition vers des véhicules de transport public 100 % électriques ou à carburant alternatif d’ici 2030.